小米公开了一项全新燃油液位示技术专利，证实其正在研发搭载燃油存储系统的车型，而非仅聚焦纯电平台。

天眼查示达州15.24钢绞线每米重量，近日，小米汽车科技有限公司申请的“燃油的液位示法、装置、车辆、介质及程序产品”专利公布。

该技术先确定油箱内的初始燃油液位示值，再将其与传感器采集的实际数值进行对比。当两者差值过预设阈值时，系统会对示值进行至少两次连续调整，直至示值与采集值的差值低于阈值。这程可减少燃油液位示的突变情况。

该专利明确适用于配备燃油存储装置的车辆达州15.24钢绞线每米重量，意味着其属于小米混动或增程技术路线，而非纯电产品线。

不过文件未说明具体将应用于哪款车型，预应力钢绞线仅提到这是一种通过软件解决因驾驶行为、油箱内燃油晃动或传感器临时偏差引发读数波动的案。

此外，小米还公开了多项与车辆控制、电池材料研发相关的专利，近期申报的包括控制、漂移控制系统及磷酸铁锂材料制备法等。

这些专利均未明确车型适配情况，覆盖电子、底盘控制及电池相关工艺域。

据悉，小米正筹备三款全新车型：代号YU9的大型增程SUV为三排布局，车长5200毫米，将搭载激光雷达和后轮转向系统；改款SU7预计进行软硬件升，或出长轴距版本以提升后排空间；YU7 GT则被定位为YU7的性能版，预估双电机综合功率1000马力。（转载自：电车界）

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